Le plan ferroviaire de Brooklyn présente toutes les gares et les lignes des trains de Brooklyn. Cette carte du train de Brooklyn vous permettra de planifier facilement votre itinéraire avec les trains de Brooklyn en New York - USA. Le plan ferroviaire Brooklyn est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

L'ensemble du réseau se compose de 22 lignes, plus 3 services de navette. La longueur totale du parcours est d'environ 350 km (dont 230 km en souterrain), certains tronçons comportant 3 ou 4 voies pour les services express (voir la carte ferroviaire de Brooklyn). Il y a 472 stations (153 surélevées, 38 au niveau du sol ou dans une tranchée ouverte et 281 souterraines). La station la plus profonde du réseau est la 191 St (lignes 1/9) qui se trouve à 60 m sous le niveau de la rue. Le métro de New York fonctionne 24 heures sur 24, environ toutes les 4 minutes pendant les heures de pointe (06h30-09h30 et 15h30-20h00) et toutes les 20 minutes après minuit. Les lignes numérotées correspondent à l'ancien réseau IRT (Interborough Rapid Transit), de petite taille, tandis que les lignes codées par des lettres correspondaient autrefois au réseau BMT (Brooklyn-Manhattan Transit) ou IND (Independent Subway). Les trois systèmes ont été fusionnés en 1940, mais les trains plus grands du système BMT/IND ne peuvent pas circuler sur les lignes IRT.

Au cours des dernières décennies, les rails situés à la base de la parcelle K3100 (qui se trouve à l'ouest de la 4e Avenue) ont été peu utilisés - les équipements d'entretien des voies de la NYCT et les voitures en voie d'être mises au rebut ont constitué le principal trafic. Jusqu'à il y a environ 30 ans, le fret ferroviaire utilisait ces voies, et il y a plus d'un siècle, les trains de passagers de la West End Line utilisaient cet alignement pour se rendre au ferry de la 39e rue. Cette section de la voie de fret est généralement connue sous le nom de "South Brooklyn Railway" Railway", et faisait autrefois partie d'un réseau beaucoup plus vaste, comme le montre la carte ferroviaire de Brooklyn.

La ligne verte représente la branche de Bay Ridge, qui serpente à travers Brooklyn jusqu'au Queens (avec l'aimable autorisation du NYC EDC), comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de Brooklyn. Mais aujourd'hui, les défenseurs du transport ferroviaire de marchandises voient une occasion en or de se développer le long de la ligne Bay Ridge, grâce à l'initiative Freight NYC de la ville, un plan de 100 millions de dollars visant à moderniser le système de distribution de marchandises de la ville. Le plan, qui émane de l'Economic Development Corp. (NYC EDC), vise à réorganiser l'infrastructure de transport de la région afin d'encourager une plus grande utilisation des bateaux et des trains pour le transport des 400 millions de tonnes de marchandises qui entrent et sortent de la ville chaque année. Selon le plan, l'amélioration du réseau ferroviaire permettra de développer l'économie et de favoriser la création d'emplois en réduisant les coûts d'exploitation des entreprises industrielles, ce qui encouragera de nouvelles entreprises à s'installer ici.